こないだ、GR86の初車検（3年目）にいってきました。
この車に乗り換えたのは筆者の初の子供が産まれる前後でしたが、その子ももう3歳なので当然といえば当然。時間が経つのは本当に早いですね！
この記事では、スポーツカーを持っている（または検討している）パパ・ママや皆さんが気になる「維持費への不安」をできるだけリアルに解消できるよう、実際の車検費用とその背景をわかりやすくまとめています。
↓↓筆者の愛車遍歴はこちら↓↓ といっても86しか乗ったことありません！笑
GR86 初回車検費用は【約13万円】！！
今回車検を受けたのは結構久しぶりでした。
前回受けたのは初代86（ZN6）の7年目で、タイヤ交換もあったりして20万円くらいはかかっていたような気がします。
今回もそれくらい考えておく必要があるかなと思いましたが、、、
トヨタGR86 初回車検費用は【約13万円】！
意外と安く済んだな〜という印象です。
これならスポーツカーに乗れそうな気がしませんか？？？？？（笑）
上手いことやればもっと安く済ませる方法はあるのでしょうが、普通にトヨタディーラーにお願いして、この値段でした。
スポーツカーだから高い訳でもなく、むしろ一般的な車とほとんど変わらないと思います。
もちろん旧車のスポーツカーだったり、スーパーカーみたいな部類はちょっと違いますが、、
現在新車で買える国産車はだいたい同じ値段になるのではないでしょうか？？
車検費用の内訳
ここからは、実際にかかった車検費用についてまとめていきます。
法定費用（約4.4万円）
- 自賠責保険 約1万8,000円
- 重量税 約2万5,000円 高ぇ
- 印紙代 約2,000円
ここはスポーツカーでも一般の車とだいたい同じですね。特別高額になるわけではありませんね。
エコカー減税？なにそれ。
整備・消耗品交換費用（約7.5万円）
ディーラーでの車検だったため、点検・工賃などがしっかり入っています。
スポーツカーだから高い、というより「安心のために払う費用」というイメージですね。
ブレーキフルード、ワイパーゴムの交換、タイヤローテーション、バランス調整等。
また、車のカギ（スマートキー）の電池交換も行ってもらいました。
最近エンジンを切ったタイミングで画面に「電池変えてね！」みたいな注意が出ていたので、ちょうどタイミング良かったです。
検査手続代行料（約1万円）
まあ、これは仕方ないです。やってもらえて感謝。
合計：約13万円！（オイル交換費用除く）
スポーツカーだからといって極端に高くなる部分は、正直ほとんどありませんでした。
1点、筆者の場合は車検の数ヶ月前にオイル交換を行っていて、そこから2,000キロも走っていない状態だったため、今回オイル交換は省いてもらっています。
仮に1万円だったとしても、初回車検費用は14万円には収まっていたと思います！
スポーツカーだからと言って、高いわけではないですね！
スポーツカーが高いと思われる理由・・・？
ではなぜ、スポーツカーの維持費は高い！と言われるのでしょうか・・・？
スポーツカーの維持費が高くなるとしたら、次のようなポイントです。
- タイヤ交換
- ブレーキ、クラッチ関係
- ガソリン代（ハイオク）
ただしこれは、車検のタイミングで必ず発生するものではありません。
タイヤは走り方次第
初代86に乗っていたときはだいたい5年、5万キロ程度で交換した記憶があります。
サーキット走行するなら別ですが、街乗りならそんなに減りません。
GR86（RZ）のタイヤサイズは「215/40R18」となっており、先代の17インチよりも大きめ。
価格.comによると、純正のミシュランで3万円程度。
サーキット走行される方で、よりハイグリップタイヤだともっと高いものもあります。
かと言って、海外製のあまり安すぎるのはおすすめしません（ドリフトしたいなら別？）
ブレーキ、クラッチも同じく消耗状況に依存
こちらもサーキット走行をするなら別ですが、街乗り中心であれば交換はかなり先です。
クラッチは半クラ多用しすぎると消耗が激しくなるため、発進時に半クラが長くならないように少し意識はしておくと良いかと思います。
とはいえ、筆者が初代86でマニュアル車の練習でヴォンブォン言わせてガッコーンとエンストしていた時でもクラッチを交換する必要はありませんでしたので、そこまで神経質になる必要はないと思います。
ガソリンも「月にどれだけ走るか」次第
もちろんハイオクです！
車通勤なら少し家計に響くかもしれませんね。
週末にドライブ、月に500〜800キロ程度であれば、そこまで大きな負担ではなさそう。
（だいたい月に1回スタンドに行く程度）
筆者の住んでいる地域では、最近ガソリンを入れたときの値段はハイオク160円/Lくらいでした。
肝心の燃費ですが、カタログ燃費で11.7〜12.0 km/L（WLTCモード）。
まあ・・・体感は、10 km/L程度な気がします。
そうすると、50Lで500 km走れるくらいで、160円 × 50 L = 8,000円くらい！
1,000 km走ると、月のガソリン代は約1万6,000円くらい！
結局のところ、スポーツカーだから極端に高くなるのではなく、
乗り方や距離によって費用が変わるんです。
家族ができても、週末のドライブ程度なら、維持費は十分に現実的です。
どんどん走ってガソリンをばら撒いてください（笑）
子どもがいてもスポーツカーを諦める必要はない！
筆者が10年スポーツカーを乗り続けてきて感じるのは、
「家族ができたからスポーツカーが無理」という考えは“先入観”にすぎない
ということです。
実際には、
- チャイルドシートは載る！
- 荷物も工夫でなんとかなる！（のか…？）
- 維持費も一般的な範囲に収まる
そして何より、
「パパ・ママが好きなことを続けている」という姿を子に見せられる
これは子育てにおいて思っている以上に大きな価値になります。（なると思っています！）
子どもは好奇心の塊です。
「パパ（ママ）の車かっこいい！」
「早く乗りたい！」
と目をキラキラさせて言ってくれる瞬間は、何ものにも代えがたいものがあります。
どこに価値観を置くかは人それぞれだと思いますが、スポーツカーに乗っていて「かっこいい！」と言われて嫌な人はいないはず（笑）
スポーツカーは単なる“趣味の車”ではなく、家族の思い出を彩る1つの道具になるのだと思います。
そして何より私が大事にしている想いですが、
子供に「夢を諦めるな」と言う親自身が好きな車を諦めたら、カッコ悪いじゃないか！
大人は背中で語れ！
まとめ：スポーツカーだからと言って維持費が高いわけではない！
GR86の初回車検は約13万円でした。
これはスポーツカーだから特別高いわけではなく、一般的な車とほぼ同じ価格帯です。
そして、子育て中でもスポーツカーは普通に維持できます。むしろ、家族で乗ることで価値が増す瞬間がたくさんあります。
- 子どもと出かける楽しさ
- 「パパ（ママ）の車カッコイイ」と言ってくれる誇らしさ
- そして自分の好きなものを大切にし続ける幸せ
もし今、「家族がいるからスポーツカーは無理かも…」と諦めかけている人がいたら、声を大にして伝えたいです。
大丈夫です！ちゃんと両立できますよ！
「スポーツカーを持つ」という夢を、家族ができたからといって閉じなくてもいい。
その夢は、家族と一緒に叶えれば、もっと楽しくなるのだと思います。
86はいい車ですよ〜〜〜！
ぜひ、スポーツカー仲間になりましょう！
その他、スポーツカー乗りを後押しする記事もいくつか書いていますので、
ぜひ読んでいってください！
↓↓チャイルドシートは着けられる？2台乗る？？↓↓
↓↓ジュニアシート乗る？？↓↓
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