筆者の愛車遍歴です！
愛車遍歴
初代：Toyota 86 (ZN6) GT（2012.12〜2019.12）
初めての車は当時（2012年）出たばかりのToyota 86！
当初はスバルBRZの方が気になっていましたが、いろいろ調べて「楽しそう！」と最終的に86を選びました。
もちろん意気込んでマニュアル車にしたのですが、最初はエンストばかりで嫌になりました。
もう乗りたくなくなるくらいに。
86はエンストしやすい？と気になった方はこちらもぜひご覧ください。
筆者がどのように練習したかも紹介しています！
車両感覚もガバガバで、前も後ろもバンパーの傷を何度も修復しました（笑）
手痛い出費のおかげで随分車両感覚が磨かれました。
やはり86はドライバーを育てる車です（違う）
親に借金して買ってもらいましたが、今ではこの車に大変感謝しています。
この写真は昔むかし深夜に大黒PAに遊びにいった時、偶然地元が同じ（しかも同年代！）の方に出会い、カッコよく撮っていただきました。今もお元気だと良いな。
この車に乗っているだけで写真を撮ってもらえる、声をかけてもらえる、
楽しい楽しい世界に足を踏み入れました。
2代目：Toyota 86 GT Limited （2019.4〜2022.3）
初代86は7年目の3回目の車検を通した後、自損事故を起こしてしまい泣く泣くの別れ・・・
しかもガソリン満タンにした直後という。（なんでこんなこと覚えているんでしょうね）
12月の真夜中、屋外でレッカー車を待つのが本当に寒かった・・・（泣）
スポーツカーの保険って非常に高いのですが、高い保険料を払っていてよかったと思う瞬間でした。
でも今は安くてもサービスがいい保険もたくさんあるんですね。気になった方はこちらもどうぞ。
保険会社から借りた代車のプリウスを乗り回している間に色々なご縁もあり、
2台目も86（GT Limited、6MT）に乗れることに。
小さいリアスポイラーが可愛いんだよなぁ・・・
初代に比べ、運動性能が上がりキビキビ動くようないい感じ！より安定感が増した気がします。
ちょうど車の入れ替えの時期に結婚したり、会社の転勤があったり、目まぐるしい時期でした。
この車の時代の後半にめでたく第一子が誕生！
ここから当ブログのタイトル、
「スポーツカーで子育て」生活のスタート。
たった3年間しか乗っていないのに、環境の変化がありすぎました。
思い出深い車です。ありがとう。
3代目：GR86（ZN8）（2022.3〜現在）
2代目の最初の車検の前にディーラーから「GR86が出るよ！！」と宣伝されました（笑）
2代目のGT Limitedにも愛着があり全然不満はなかったのですが、車検前だったことや下取り価格など結構良い条件だったこともあり、乗り換えを決定。
運動性能が格段にアップ！！！！さすがのGR！！！！！
初代、2代目どちらも乗っていて非常に楽しかったのですが、これは本格的なスポーツカー！という感じ。
車の感覚が手に取るようにわかるんです。
例えばガソリンスタンドに行き、満タンにした時に車の重さが感じられる。とか。
ぐっとアクセルを踏んだときにFR特有の後ろから押されるような加速。とか。
初代よりもグッと強くなりました。堪りません。
また、初代86に比べてエンジンの排気量が400ccアップ。
低速のトルクが太くなったような感じがして、
発進の時にエンストもしにくくなった気がします。
あとは1速から2速に上げるときの、シフトの変な”引っかかり”もなくなりました。
（ZN6は冬場だと本当に2速に入りませんでしたからね。）
運転していて、気持ちがいいです！
あとは、子育て中でもスポーツカーに乗れるの？マジ？ とよく言われるのですが、
「乗れなくはない。ただ、覚悟は必要」
が答えですね（笑）
このあたり、以下の記事でも書いていますので気になる方はぜひご覧ください！
まとめ：愛車遍歴 なぜ86に乗り続けるのか
初代 86 GT、2代目 86 GT Limited、3代目 GR 86と、2012年からかれこれ10年以上”86″という車に乗っています。
なぜ乗り続けているのか・・・やはり乗ってて楽しい！が根本な気がします。
長距離ドライブの途中に「あ〜疲れた」となっても、家に帰る頃には「もうちょっと走りたいな」「また乗りたいな」となるんですよねこの車は。これまた不思議。
さほど気を遣わなくても、日常使いができる。
サーキット走行も普通にいい走りができる。
大きくも小さくもない、
なんというか、全て「ちょうどいい」車なんですよね。
もし子育て中でもスポーツカーに乗りたい！という方がいたら、第一候補でおすすめできる車です！
チャイルドシートだって後部座席に2つ付くんです（笑）
という、当ブログ人気記事はこちらからどうぞ！
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